АвтоРадиоКанал Кузбасс

вот примерно так. На панели кнопка ДХО или Габариты. Которая управляет реле Р1

не-не-не... ты не понял... там система такая, что при включении зажигания включается дальний свет в полнакала, то есть последовательно.... но когда включаешь фары, они тухнут... но при этом сам по себе в штатном режиме дальний светит как надо

_________________
bY P015oN

А я про чё? зелёные контакты реле вертают всё в зад(Т,Е, на штатный режим) я нарисовал только фары. Полностью на компе я буду рисовать до пасхи, давай завтра на листочке расскажу. Ну не умея я с компом быстро обчатся, мне карандашём проще

ну давай... только надо делать так, что было ВООБЩЕ без дополнительной переключалки... только реле

_________________
bY P015oN

Эх жаль, что за колхозный ксенон нельзя по фарам стрелять... Хочется порой.... и есть чем...

_________________
Если человек знает чего хочет, значит он либо много знает, либо мало хочет.

Ну в линзах даже колхоз не слепит, это аля-автоваз засада полная

И автоматический корректор, и омыватель фар) все есть. Тема стара как мир. И пишут, и примеры, и схемы. и видео. все наглядно. Не будет ксенон нормально светить в фаре под галогенку не будет. хоть линза это, хоть люстра.
Ну имется русскому народу. Мало гоняют за это, мало.

_________________
Если человек знает чего хочет, значит он либо много знает, либо мало хочет.

Ну не знаю. Зубара была кадра, поставил ксенон только после того, как купил родные туманки и оптику универсальную депо. В депо милое дело, все галки и полоски на месте были, все гуд. Тут же ещё проще. В линзе ксенон светит хорошо, отсекается пучек как надо внутри линзы. Очень многое зависит при установке ксенона от отражателя и стёкла фары, оно должно быть прозрачным, не рифленым. Это на десятках и иже с ними отстой полный, отражатель не работает норм даже на галоген
Тут же история другая. Про корректор - тут многое зависит от того, КАК ты настроишь фары. При условии того, что ксенон лучше галогена светит и освещает дорогу, фары может опустить ниже, и тогда даже при полной загрузке задней оси они не будут светить в небо. Опять же именно так у меня и было насубаре. Жадьше идём. Предыдущий опыт показал (Субарик), что ксенон свечением в 5000 кельвинов красив, бел и хорош. Но на данном этапе ксенон будет ставиться ТОЛЬКО на 4300 к, который практически идентицен галогену по свечению, то есть в гамме от белого к жёлтому.
Про омыватель - для начала надо следитьза состоянием фар, то есть постоянно их протирать. И далее в перспективе для этих целей будет приобретаться и устанавливаться омыватель фар. Автокорректор пока не потяну, ибо сам комплект без установки стоит род десятку... Но это решается другим, описанным выше, путём. Поставлю - тогда и проверим, что да как

_________________
bY P015oN

У меня простое мнение, я РАД что Русский народ что-то делает. Есть ещё люди которые не превратились в простых потребителей миллионных штамповок. А ошибки есть у всех, кто чё-то делает.
На дороге мне большее неудобство доставляют лехусы и мерины, которые забывают переключатся.