АвтоРадиоКанал Кузбасс

Сегодня вечером провели тест антенн.
Испытуемые: 1.Opek VU-1503 (144/430 МГц) 2.Comet SB7 (144/430 МГц) В наличии было 2 вида оснований: Магнитное и Кронштейн. Так же по случаю на тест попала 3.OPEK UH-405B (430-450 МГц)
Правильный автоеж

Испытатели: В автомобиле Lada Priora Евгений-035, Роман-UH9URO-Америка.
На базовых станциях: Борис-RA9UET-131 (район ЖД поликлиники), Геннадий-UB9UCR-504(район ТЦ Лапландия)
Место испытания: Село Березово, трасса Кемерово-Л-Кузнецкий.
Антенны испытывались на станциях Yaesu VX-6R и Yaesu VX-8R (свой Wouxun KG-UVD1P уалось потестить только со штатной резинки т.к. разъемы на японцах и китайце разные)
Еще в городе(пересечение ул.Волгоградской-пр.Ленина) попытались послушать круглый стол на 145.000. 1 и 2 испытуемые принимали, а 3й как и положено-молчал, ведь это просто не его диапазон.
По трассе периодически выходили в эфир с разных связок: Opek VU-1503+кронштейн+Yaesu VX-6R и Comet SB7+магнит+Yaesu VX-8R. Сразу выяснили, что от перемены станций результат не меняется. А преимущество осталось за Comet SB7+магнит в центре крыши, фитинг на ходу от нее был меньше.
На месте испытаний (стоянка в Селе Березово) так же выходили с разных частот, с разных станций перекручивая их к разным антеннам, которые устанавливали на разные основания.
По приему в данном месте обе антенны были наравне. По передаче Comet SB7 шел в среднем на 2 балла лучше.
Магнит VS Кронштейн, однозначного победителя не выявили.
И на последок. Участник под номером 3-OPEK UH-405B (430-450 МГц)+кронштейн показал себя чуть ниже чем Opek VU-1503 в том же участке диапазона.

Убедительная просьба: в теме не флудить, пока не добавят свои коменты-мнения-ощущения другие участники теста.
Так же, у кого есть под рукой навигатор, замерьте километраж между базами и автомобилем по прямой.

Еще несколько фот
Ближнаяя(кронштейн)-Opek VU-1503, дальняя(кронштейн)-
OPEK UH-405B и Comet SB7 на магните

Слева направо: OPEK UH-405B, Wouxun KG-UVD1P, Lemm 2001 Turbo, Opek VU-1503, Yaesu VX-8R(без штатной антенны), Comet SB7, Yaesu VX-6R.


35й и 504й теперь слово вам.

Я был слушателем это действия.
Только пару раз на 2ке у меня хлопал шумадав. на 70ке я неслышал ваще.
Так что в тесте полноценно участвовать не мог. Но оно и понятно, у меня антенна направленна в другую сторону.

Зря не предупредили что поедите на тест. Или это было спонтанно, просто мимо ехали?
Было бы интересно опробовать мой коаксиал

_________________
Мозг абонента выключен или находится не в зоне действия сети.

Не совсем понятно на каких частотах тестили это первое, и антенны вкручивали в одно основание или они так и стояли как на фото.

_________________
Максим умер в апреле 2016 года. Вечного полета ему в эфире

________________________________________________
Белка Белка я Кабан ответь

Вопрос: антенны были согласованы\настроены на тестируемые частоты?

Егор,просто я хотел доехать до азота и проверить с Борисом RA9UET(131)две антенки.по дороге встретил Пашу Грома,ну и решили проверить ещё и СВ7 взятую у Гены504.так как одному перекручивать разъёмы в движении неудобно, Ромка Америка проявил желание помочь.так что получилось всё спонтанно.
Тестировали всё хозяйство без "Турбы" но на последок поставили её и что самое интересное-сигнал увеличился! (я просто не раз слышал что рядом стоящая антена должна мешаться)

Антены тестили на 432.650, 434.500, 434.525, 145.000, 145.650.
Штыри меняли,а основания не трогали.
Но я думаю что это не последний тест,можно будет ещё раз затестить(когда народу будет больше).Так что собирайте образцы для теста.

Практически спонтанно, частоты 432.650 и 145.650. (мельком зашли на 145.000)
на крыше во время теста не было Турбы, остальное все присутствовало, магнитное основание двигали центр-край пятой двери. По согласованности антенн скажут 35 и 504, я честно не знаю

Добавлено через 3 минут 48 секунд:
Самое главное общими усилиями нужно найти высокое и удаленное место. Чтобы отраженки свести к минимуму. А там можно для чистоты эксперимента и оставлят по одной антенне на крыше итд

И как удивились сотрудники ГИБДД увидя такого ёжика на трассе,да и в городе в сумерках люди оборачивались нам в след

Смысл теста теряется. Я вчера с Южного 1ватом репитер открывал, без напряга. расстояние 6,5 км.
у меня высота 166м у репки (156 + дом с мачтой) 180 где прямая видимость была практически.
Правда на свою коаксиальную антенну

_________________
Мозг абонента выключен или находится не в зоне действия сети.

Comet SB7 сидя на крыше я даже частично принимал, когда оба опека вообще молчали. Район Храма.

COMET SB7 (144/430 МГц) 4,5/7,2 Дб, 1,38 м. цена в "ПРОФИ" 2673 р.

Технические характеристики
Диапазон частот: 144/430 МГц
Усиление: 4,5/7,2 дБ
Максимальная мощность: 70 Вт
Длина: 1,38 м
Вес: 230 г
Разъем: PL
Тип: 1/2 длины волны (144 МГц)
3х5/8 длины волны (430 МГц)

Антенна автом. OPEK VU-1503 (144/430 МГц) 3/5 db 1м. цена в "ПРОФИ" 990 р.

Технические характеристики
Диапазон частот, МГц: 144 - 148/430-440 МГц
Усиление: 3/5 дБ
Полоса на уровне КСВ 1-1,5: 5/20 МГц
Макс. мощность: 100 Вт
Длина штыря: 1000 мм
Материал штыря: нержавеющая сталь
Тип крепления: UHF
Сопротивление: 50 Ом

Антенна автом. OPEK UH-405B (430-450 МГц) 5 db NMO 1м. Цена в "ПРОФИ" 660 р.

Технические характеристики
Диапазон частот, МГц: 430-450 МГц
Усиление: 5 дБ
Полоса на уровне КСВ 1 - 1,5: 20 МГц
Макс. Мощность, Вт: 300
Длина штыря: 1000 мм
Материал штыря: нержавеющая сталь
Тип крепления: NMO
Сопротивление: 50 Ом

И пусть каждый делает свои, только ему одному доступные выводы.

Прямо расхвалили сегодня поеду в сиб возьму с собой обе антенны сделаю свой тест только на 144 просто 430 нет буду ехать поздно вечером обратно аппарат алинка 130 , 50 ват. кому интересно подходите 145.650

_________________
Максим умер в апреле 2016 года. Вечного полета ему в эфире

________________________________________________
Белка Белка я Кабан ответь