АвтоРадиоКанал Кузбасс

Мне кажется тему можно переименовать на Обзор СВ радиостанций Megajet MJ-500, 550, 555. или Megajet MJ-5хх.
Бипер отключается в дополнительном меню, мне громким он не показался даже показался тихим по сравнению с другими сибишками.
Модуляцию переделывал по своей оригинальной методике, пока нигде не опубликованной, и отличной от общепринятой, хотя и заводская модуляция терпима.

_________________

Первое впечатление от станции у меня сложились в четверг, после того, как я увидел в инструкции один очень интересный пункт про то что можно закрыть частоту кодом (В голове сразу Бредовая мысль).
Пятница, присутствие радио-зуда наростало.
Суббота, зуууудит уже все что можно, а что не может чешется, все низкий старт 15 минут и я на даче, первым делом временно подключил и проверил работоспособность, далее начался демонтаж старого комплекта МЖ600Турбо.
После демонтажа, занялся разборкой среднейчасти части торпеды, так как определил место для 8-ми пинового разъема удлиннителя в заглушке. Фото не мое, но на нем видно, что под воздуходувками имеются три круглые кнопки с лево задний противотуманный фонарь, далее аварийка и правее заглушка.

Да простите что сразу не сказал, динамика два, один в теле, другой в тангете, Юра сказал что нужно будет сразу ставить внешний, так как из-за компактного корпуса динамик оставляет желать лучшего, при втыкании внешнего динамика затыкается только в теле, в тангете продолжает работать. Я пока внешнего динамика не ставил.

Ну вобщем сделал фотки
- общий вид

Вид на заглушку с разьемом

Там само тело станции

Минут получился свнтимов 20 от фильтра, плюс с акума.

Юра Америтрон, он сразу сказал что это подвижный сегмент и чтобы станция не зависала надо сразу менять этот узел

ну..не знаю насчет критики...мне модуляция очень понравилась, внешний вид тоже...

Будет, тангента почему валяется? Должна висеть на вешалке там ведь половина радиостанции.
Роман переименуй тему на: Обзор СВ радиостанций Megajet MJ-500, 550, 555. или Megajet MJ-5хх.

_________________